老挝国际空运出口操作流程

空运出口流程详解：

空运操作流程中还不包含着空运进口流程和空运出口流程，空运出口流程详解，为大家揭秘空运出口的详细步骤。

一：发货人

      1： 提供货物资料：品名，件数，重量，箱规尺寸，目的港及目的港收货人名称、地址、电话、出货时间，发货人名称、电话、地址。

    2：  应具备的报关资料：

      A：清单、合同、发票、手册、核销单、机电卡等。

      B：  填写报关委托书并盖章及盖章空白信纸1份以备报关过程中备份需要，交由委托报关的货代或报关行进行处理。

       C：确认是否具有进出口权以及产品是否需要配额。

       D：根据贸易方式将上述文件或其他*文件交由委托报关的货代或报关行进行处理。

     3：  寻找货运代理：发货人可自由选择货运代理，但应从运价、服务、以及货代实力和售后服务等方面选择适合的代理公司。

     4：  询价：向所选择的货运代理公司进行运价协商，航空运输价格等级分为： MN+45+100+300+500+1000  各航空公司因所具有的服务不同，给货运代理公司的运价也不同，一般来说重量级别越大价格就越优惠。也可申请更优惠的运价。

  二：货运代理公司（特普沃德国际物流）

     1：委托书：发货人与货运代理确定运输价格以及服务条件后，货运代理将给发货人一份空白“货物托运委托书”，发货人将如实填写此份托运书，并传真或交回货运代理。

     2：商检： 货运代理将检查委托书内容是否齐全（不全或不规范的要补充），了解货物是否要做商检，并对需要做商检的货物进行协助办理。

    3：订舱：  货运代理根据发货人的“委托书”，向航空公司订舱（也可由发货人*航空公司），同时向客户确认航班以及相关信息。

    4：接货  A：发货人自送货：货运代理应传真货物进仓图给发货人，注明联系人、电话、送货地址、时间等。以便货物及时准确入仓。  B：货运代理接货物：发货人需向货运代理提供具体接货地址、联系人、电话、时间等相关信息，以确保货物及时入仓。

    5：运输费用结算：  双方在未接货物时应该确定： 预付：本地付费用 到付：目的港客人付费用

     6：运输方式：有直达、空空转运、海空联运、陆空转运。

    7：  运费组成：空运费（以货代和发货人协商运价为准）、报关费，单证费（100元/票），燃油附加费以及战争险（以航空公司收费为准，一般情况下分别为1.0元/kg），货站地面处理费（由厦门航空和南方航空公司承运的货物不收取此项费用，其他的为0.5元/kg），以及可能因货物不同而产生的其他杂费。

三：机场/航空公司货站

     1、理货：  当货物送至相关的货站后，货运代理会根据航空公司的运单号码，制作主标签和分标签，贴在货物上，以便于起运港及目的港的货主、货代、货站、海关、航空公司、商检、及收货人识别。

     2、过磅：  将贴好标签的货物交由货站过*检查，过磅，以及丈量货物尺寸计算体积重量，之后货站将整单货物的实际重量以及体积重量写入“可收运书”，加盖“安检章”“可收运章”以及签名确认。

     3、打单： 货运代理根据货站的“可收运书”将全部货物数据，打入航空公司的运单上。

      4、特殊处理：可能因货物的重要性、危险性、以及装运限制（如**大、**重等），货站将要求承运的航空公司代表进行审核，并签字说明，才可入仓。

四：商检

     1：单证: 发货人必须出具清单、发票、合同、报检委托书（由报关行或货代提供）

    2：向商检预约查验时间。

     3：检验：商检局将抽取货物样品或现场评定，做出审核结论。

     4：放行：检验合格之后，商检局将在“报检委托书”上做出认证。

     5：商检根据各类货物的“商品编码”监管条件进行相应的操作。

 五：报关行

    1：接单、送单：  客户可自行选择报关行，也可委托货运代理公司进行报关，但不论如何，都需要将发货人所准备好的所有报关资料，连同货站的“可收运书”，航空公司的正本运  单及时交给报关行，以便于及时报关，方便货物及早通关以及运输。

    2：预录入：  报关行将根据以上文件，整理并完善所有报关文件，将数据录入海关系统，进行预先审核。

     3：申报：预录通过后，可进行正式申报程序，将所有单证交由海关审核。

     4：送单时间：根据航班时间：需在中午报关通过的货物单证较迟需要在上午10:00点前交接给报关行；需在下午报关通过的货物单证较迟在下午15:00点前交接给报关行。否则将加重报关行报关速度的负担，也可能导致货物不能进入预计航班，或因情况紧急而造成货站收取**时费用(0.5/kg)。

六：海关

     1：审单：海关将根据报关资料审核货物以及单证。

    2：查验：抽查或者由货运代理自查（后果自负）。

     3：征税：海关根据货物的类别，按照国家法律的规定收取税收，并填写核销单（以便货物出口后，货主退税用）。

     4：放行：以上手续完备后，海关将对货物进行放行，在相关单证上加盖海关放行章，交给相关的报关行。

七：航空公司

     1：排舱：航空公司将已经被海关放行的货物根据货物尺寸、轻重编排装载表，交由货站进行货物装箱或预配。

     2：装机：货物经过装箱或预配后，进行装机工作，并按照装载舱单，通知转运港以及目的港，以便货物的顺利中转及到达。

     3：货物体积=货物的长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷1000000=立方米×货物总件数 体积重量=货物体积（立方米）×167kg×货物总件数  实际重量=过磅后货物得到的物理重量 计费重量=体积重量和实际重量相比，取其大者为计算运输费用的重量。 重货：货物的实际重量大于体积重量  抛货：货物的实际重量小于体积重量  航空公司将按照计费重量向货运代理收取运费，货运代理也按照计费重量向客户收取运费，货站也向货代按计费重量收取地面处理费。

拉货情况：

     1，由于旅客行李过多，造成货运舱位不够，导致已经排载的货物被临时拉下。

     2，由于海关调查部门对某票货物有质疑，而造成货物不能运输。

     3，由于气候原因，飞机需要临时增加油料的载量，而导致飞机起飞以及落地重量**载，而导致拉下货物，控制载量。

     4，由于商业原因或者其他原因造成的航空公司或者货代以及货主要求停运而造成拉货。

八：目的港

     1：直达目的港：将由航空运单上所打出的收货人进行清关，并收取货物.

     2：非直达目的港：将由航空公司负责转运，将货物送至较终目的港，然后由运单上所显示的收货人进行清关，领取货物。

关于化工品货物的操作要求。现在需要出口的化工品越来越多，工业用，医药用，粉末的，液体的，种类繁多。但是因为化工物品本身有一定的危险性，所以航空运输对其操作有非常严格的流程把控。

一、包装要求

化工品一般有纸箱包装和桶装。如果是桶装货物需要按照航司要求来决定是否需要打成托盘。

二、报关

除了一般报关单据外，还需要一般化工品情况说明，内容上一定要显示分子式和结构式，成分含量；还要显示和鉴定书上一样的物理性质；中英文品名一定要和鉴定书上一字不差，因为化工品范围比较广，其他要提供什么文件还需要要看品名和HS，需要提供什么就提供什么较后一起提供给海关审单，待海关审核通过后方可提交文件进行报关。如果有文件不齐的情况需要待补齐后才能进行报关。化工品遇到查验的可能性很高，查验了就会要开箱。如若遇到不能开箱的情况，出口企业要预先在海关做好备案。

三、货物交接

首先化工品空运出口交货需要提供一些文件资料

1：正本货物运输条件鉴定书，航空签单用

2：化工品货物运输**函

3：化工品非危证明

四、委托书

在生产厂家和申报单位不一致的情况下，一定要出委托书，化工品货物必须贴唛头：唛头上的中英文品名必须与货物运输条件鉴定书封面上的中英文品名完全一致，不能有任何字母和符号的差异；还必须显示生产厂家全称和地址；唛头上必须要敲生产单位正本公章。

现场交货在过安检时可能会遇到抽查，安检人员会拨打之前预留的24小时电话询问货物情况，因此在交货期间电话要保持畅通。

另外老货站交货还可能遇到化工研究院的抽样检查。如果抽检结果是合格的，就会立刻放行并出具抽检结果通知单，如果不合格的或者不能立刻出结果的会带回总部做进一步检查，要注意有些化工品包装不能开箱，开箱后就会失效，如果不能开箱的话就会被要求退关，因此在操作前就确认好能否开箱，及时选择适合的航班。